Porsche公布全新Porsche Communication Management (PCM) 6.0系統，除了換上新的顯示介面外，也新增數項操作系統新功能，包括自然語音控制、智慧導航系統、整合式串流服務以及Android Auto智慧手機連接功能。預計今年夏天起從911、Cayenne以及Panamera車系開始應用。

Porsche日前宣布品牌將致力於「雙E策略」，也就是電能化 (Electrification)、以及合成燃料的eFuel。總裁Oliver Blume表示這將有助於延緩氣候變遷，我支持德國政府對新科技的開放政策，以及歐盟妥協將eFuel合成燃料列入歐盟協議中作為解決方案之一。

先前U-CAR曾報導Volkswagen集團將開發SSP可擴展系統平台，取代目前旗下電動車主力MEB模組化電動車平台，而Audi與Porsche共同研發的PPE豪華電動車平台同樣也會整合於SSP平台之下。不過根據外媒獲得的最新消息，Porsche將不會被納入該項整合計畫內，未來Porsche會繼續使用自主研發的PPE架構，首款採用PPE平台的新車為純電版本的Macan。

《星際大戰》系列最終章預告終於在不久前亮相，不少電影迷的朋友正引頸期盼著，將在2019年底磅礡上映。這部經典之作，為何需要呼喊汽車迷來共襄盛舉呢？底下有張片，快拾起你的放大鏡，化身福爾摩斯探尋線索！

Porsche Taiwan在淡水漁人碼頭舉辦在臺 50 周年慶祝活動，同場發表專為在臺 50 周年所打造的 911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款。這部全球獨一無二的 911 Carrera GTS將開放公益拍賣。全新 Taycan GTS 也於活動中首次在臺灣亮相，其新車正式售價為579萬元。

另類的臺灣榮耀？在5月時在海外俱樂部討論串蔚為話題、有關Porsche將為Taycan追加GTS新車型的消息，如今新車資訊正式在國內的車輛安全資訊網文件中現蹤。在8月的合格產品資訊中，赫見台灣保時捷申請Taycan車系的碰撞合格，其中就包含過去僅存在於口耳相傳、原廠也尚未發表的Taycan GTS。

新車在 1 月下旬交付後，Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛，不到半年，里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分，與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處，我們也隨即安排進行回廠保養。

Volkswagen集團新任總裁 Oliver Blume 正式上任，加速集團電動化轉型已是未來首要目標，Blume提出10項要點，同時身兼Porsche執行長，英國媒體 AutoCar 指出，新一代 Taycan 與 Panamera 預計於2027年問世。

台灣保時捷宣布將與姊妹品牌台灣奧迪共同啟動一項試驗性計畫(Pilot Project)，提升整體充電操作與體驗，以及充電站使用率，此項試驗性計畫將於台灣東部實施。計畫的主要內容，為開放位於花蓮縣吉安鄉的保時捷高速充電站，可供台灣奧迪的電動車車主使用，提升充電站的使用效率。

Porsche Taycan國外發佈2022年式新車消息，雖然在車輛的內外觀設計上沒有什麼變化，不過原廠針對車輛的多媒體系統、自動停車系統、充電系統與續航力等表現進行了優化，除此之外，原廠的車色更提供客製化的服務。國內據了解，台灣保時捷預計在2021年8月27日公佈新年式Taycan的相關資訊。

近期Porsche以Taycan Turbo S車型挑戰紐柏林北賽道，並以7分33秒3成績，從Tesla Model S Plaid手中重新奪回賽道最速量產純電動車寶座，其配置原廠配件部門開發的Performance kit性能化套件，包含21吋RS-Spyder鋁圈、Pirelli P Zero Corsa輪胎，以及更新的保時捷4D 底盤控制系統。

電動車的發展可以用如火如荼來形容，雖然目前對各大品牌來說，傳統燃油車款還是最關鍵的獲利來源，而電能相關科技則是展示「研發肌肉」的重點，而相關軟硬體運用同樣也是不能缺席的舞臺。Porsche近日藉由Taycan車系，來展示V2G功能中，Taycan所能提供的實用價值。

除此之外，Porsche宣布將在2030年達成碳中和目標。「在2025年，在全新銷售的Porsche中，將有半數為電動車款，包含純電或插電式混合動力車款，」Oliver Blume宣布：「而2030年所有新車中，純電車款的佔比將達到80%以上。」

德國改裝廠 Mansory，針對Porsche Taycan推出外觀套件，包含許多空力套件都採用鍛造碳纖維來打造。就整體視覺來看，Mansory此回的套件改裝可能不若過往許多性能超跑來的醒目，除了前、後下擾流與側裙外，車身上僅有些簡單的套件，並搭配輪圈的改裝。

根據台灣保時捷發布的最新召回公告，其於2020~2021年期間進口的Porsche Taycan，包含Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，由於動力電子設備的軟體問題，車輛可能會因為軟體錯誤的觸發，而導致動力喪失，並於儀表顯示「驅動系統控制故障，請安全停放車輛」之警示訊息，存有影響行車安全之疑慮。